今回の旅行はまたまた北海道（2か月ぶり、生涯で7回目）です。主に北海道内の秘境駅・ローカル線に焦点を当てて巡りました。前回とは違い、行程はこれまでで最も過酷だと思います。
現在は多くの駅が廃止となってしまっており、今となっては貴重な旅行でした。一部のマニアの方にはより「北海道の良さ」が伝わる？旅になっていると思いますので、是非ご覧ください！！
使用切符：コロプラ☆北海道乗り放題パス（全道版2日間）
北海道フリーパス
Part1 大宮→函館－特急ワッカ→札幌
大宮
↓東北新幹線はやぶさ
新青森
↓特急スーパー白鳥
函館
↓特急ワッカ
札幌 ネットカフェ泊
首都圏から東北新幹線で新青森まで一気に来ました！！
この時期の北海道旅行はすべて新青森を通っていますので、もう見慣れつつありました。
いつもの経路で、北海道の玄関口函館に到着。本格的にはここから今回の行程はスタートします。
乗り放題の切符を購入し、初日の目当てとなる列車を待ちます。
そしてやってきました、今回乗車する特急「ワッカ」です！
いつもであれば函館ｰ札幌間は特急「スーパー北斗」または「北斗」に乗るところですが、この時期には臨時列車として函館から「山線」（函館本線、倶知安･小樽等）経由で札幌へ向かいます。
この車両は「ニセコエクスプレス」。1988年から2017年まで運用されていた「ジョイフルトレイン」の一種です。主にニセコや富良野など北海道内のリゾートを結ぶ臨時列車用として様々な列車として運用されました。
現在はニセコ駅の隣「ニセコ鉄道遺産群」も保存されているようです。
参考→ニセコ鉄道遺産群 | 有島記念館 | 北海道ニセコ町
列車名の「ワッカ」とは、アイヌ語で「水」という意味であり、道内の地名では稚内（ワッカナイ、語源はヤムワッカナイで冷たい水の沢）などに見られます。
今回走行する函館-札幌間でも、国定公園の大沼・小沼や内浦湾、山線区間の尻別川等の水辺沿いを走行していきます。
途中駅のニセコでは長時間停車をしました。
「ニセコ」とはアイヌ語で「切り立った崖・絶壁」という意味。近くには「ニセコアンヌプリ」という山のふもとにあり、周辺は有数のスキーリゾートとして知られています。
ニセコを出た後に、倶知安、余市、小樽などを経て、列車は函館から約5時間かけて終着札幌に到着しました。
この列車に乗った作者の感想としては、沿線の景色は素晴らしい、しかし作者の周りの乗客は全員外国人であり非常に非常に賑やかでした、、、途中から自由席に移動したのを覚えています（泣）
札幌に到着後、「この時期の名物」を見に行くため、冬の札幌の街を歩きます。街路樹もライトアップされていました。
向かった先は大通公園、ここで冬季に開催されている「さっぽろ雪まつり」です。
何回か冬季の北海道には来ていましたが、見るのは作者も初めてです。
ニュースではよく見ていましたが、実際に見てみると雪像の大きさに驚きます。
かの有名な家族やかの有名な映画モチーフの巨大雪像をはじめとして、マイナスの気温の中で多くの人々で賑わっていました。
屋外で二時間ほど見物をしたのちに本日の宿のネットカフェを目指しましたが、イベント開催中のネットカフェは大盛況でしたので、2,3軒のネットカフェを巡って本日の行程を終了しました。
Part2では「もう一つ」の臨時特急列車に乗車後、昔は反映していた今はなきローカル線の一つへと向かいます。
前ページ → 最初で最後の寝台特急「北斗星」乗車記 Part2
コメント